托輥的安裝位置和布局
1、承載托輥采用槽形前傾托輥，其布置間距不得大于1200mm，每10組承載托輥中設1組上調心托輥，頭部及尾部設2組過(guò)渡托輥。凸弧段承載托輥的布置間距不得大于600mm，導料槽下承載托輥的布置間距不得大于400mm。托輥采用三節輥式的托輥組，直徑159mm，槽角35°，前傾2°。
2、回程托輥采用平形下托輥和V型前傾下托輥、反V型前傾下托輥、下調心托輥，相間布置，其布置間距不得大于3000mm，每10組回程托輥中設1組下調心托輥，從回程膠帶起始點(diǎn)開(kāi)始連續設置3組清掃托輥。
3、過(guò)渡托輥采用10°、20°槽角或者采用可調槽角的托輥組。
4、清掃托輥采用螺旋形式的托輥組。
5、除鐵器下方為不銹鋼托輥。
托輥的常見(jiàn)故障：托輥摩擦異響、滾筒外表面磨損、銹蝕嚴重、水塵進(jìn)入軸承密封圈潤滑油脂變質(zhì)加速損壞、軸承卡澀、軸承的強度、剛度、疲勞破損等。
帶式輸送機運行時(shí)，下列因素可能使膠帶跑偏：張力沿帶寬分布不均，物料偏心堆積，機架變形，托輥軸承損壞，風(fēng)荷載作用等。上述因素中任何一項都會(huì )使運行的膠帶跑偏，因此各種形式的帶式輸送機，在運行時(shí)都不可避免地存在不同程度的跑偏現象。為了減少這個(gè)問(wèn)題，除了在安裝、檢修運行中調整外，還應裝設一定數量的自動(dòng)調心托輥。通常是每隔十組安裝一組調心托輥。
蕞簡(jiǎn)單的調心方法是將三節槽形托輥的兩個(gè)側托輥朝膠帶運行方向前傾一定角度（3°～5°），當托輥側斜后，對膠帶產(chǎn)生一個(gè)力，使膠帶向與跑偏了方向相反的方向移動(dòng)。
輸送機托輥的密封
托輥的密封同樣可以分為接觸式密封和非接觸式密封。
1、接觸式密封方式，適用于在浸水工況下使用的托輥，根據《GB/T10595帶式輸送機》中的規定，接觸式密封托輥稱(chēng)為防水托輥，可在浸水工況下，要求連續運轉24h后進(jìn)水量不應超過(guò)5g。此類(lèi)托輥有較大的運行阻力。
2、非接觸式密封方式，通常只具有防塵和防淋水的功能。根據要求，防塵托輥在煤塵的容器內，連續運轉200h后，煤塵不得進(jìn)入軸承潤滑脂內。在淋水的工作情況下連續運轉72h進(jìn)水量不超過(guò)150g。
托輥是采用迷宮式密封，屬于非接觸式密封方式，屬于防塵托輥的范疇。
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